汽蚀：Γ1）过流部件腐蚀。原因有两个:一是由于气泡破灭时产生高频( 600~25000HZ)冲击，压力高达几百甚至上千Mpa，致使金属表面出现蜂窝状机械剥蚀;二是由于汽化时放出热量，并有温差电池作用产生水解，产生的氧气使金属氧化，发生化学腐蚀。

汽蚀：Γ2）泵性能下降泵汽蚀时叶轮内的能量交换受到干扰和破坏，在外特性上的表现是Q-H曲线， Q-P、Q-η曲线下降，严重时会使泵中的液流中断，不能工作。对于低比转速，由于叶片间流道窄而长，一旦发生汽蚀，气泡充满整个流道，性能曲线会突降。对于中高比转速，流道短而宽，因而气泡从发生发展到充满整个流道需要一个过渡过程，相应的性能曲线开始是缓慢下降，之后增加到某一流量时才急剧下降。